GSY Vidéo PC PS4 Xbox One

F1 2016 sort le 19 août sur PC et consoles, nous avons pu nous essayer à une preview de la version PC dont voici quelques vidéos du circuit de Baku, montrant quelques nouveautés telles que le tour de formation, les départs manuels ainsi que le retour de la safety car.

Note : la direction peut parfois paraître brusque et les changements de vitesse tardifs ou manqués, cela est dû à un bug de cette version retardant parfois les commandes du volant.
cooly08
cooly08
Commentaire du 07/08/2016 à 09:40:07
Merci pour les vidéos.
Du coup tu as quand même un avis sur la conduite ? Plus simu, plus arcade que l'opus de l'an dernier ? Pareil ?
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Driftwood - Dictateur en chef
Driftwood
Commentaire du 07/08/2016 à 11:13:26 En réponse à cooly08
Toi tu n'as pas écouté le podcast E3 de 4h. :D
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Avalon
Avalon
Commentaire du 07/08/2016 à 11:44:24
Merci pour les vidéos Miguel, ça à l'air plutôt bon!
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deepbluesea - SLI ou caleçon ?
deepbluesea
Commentaire du 07/08/2016 à 14:24:48
WOW merci, je vais pomper tout ça !
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Miguel - Kimi Räikkönen
Miguel
Commentaire du 07/08/2016 à 15:49:06 En réponse à cooly08
Je n'avais pas trouvé le 2015 plutôt arcade, au contraire, et ce 2016 est aussi axé simulation, et même un peu plus.

Mais vu qu'aucun d'entre nous n'a jamais conduit de F1 il est toujours difficile de dire si c'est réaliste ou pas. En tout cas la conduite est très exigeante, dans ces vidéos je n'avais mis aucune aide, et il m'a fallu bien plus d'une heure d'essais sur Baku pour bien apprendre le circuit, les points de freinage, et le bon dosage à l'accélération (en regardant la barre verte en bas à droite on voit qu'il faut sans arrêt doser l'accélération sous peine de finir en tête à queue).

Aussi, si le côté "arcade" est défini par un freinage tardif et une direction "facile", c'est justement parce que c'est de la F1, ces voitures sont faites pour ça, attaquer au maximum et accrocher à la route, ce n'est pas parce qu'on perd 200 km/h en quelques mètres que le jeu est arcade. JV.com dans leur live disait que le jeu était arcade à cause de ça, mais le gars n'avait pas l'air d'y connaître grand chose...

Je n'ai pas commencé la carrière et j'attendrai la version finale pour le faire et en faire des vidéos.
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MadDemon
MadDemon
Commentaire du 07/08/2016 à 16:44:57 En réponse à Miguel
Voila c'est exactement ce que j'attends : un retour sur le mode carriere savoir s'il est prenant et immersif
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nakadai
nakadai
Commentaire du 07/08/2016 à 17:25:25
"Aussi, si le côté "arcade" est défini par un freinage tardif et une direction "facile", c'est justement parce que c'est de la F1, ces voitures sont faites pour ça, attaquer au maximum et accrocher à la route, ce n'est pas parce qu'on perd 200 km/h en quelques mètres que le jeu est arcade. JV.com dans leur live disait que le jeu était arcade à cause de ça, mais le gars n'avait pas l'air d'y connaître grand chose..."

Un Probleme général dans le journalisme actuel et qui se fait encore plus cruellement ressentir dans le monde du JV.
En fait ce que peu faire une F1 en réalité n'est pas réaliste c'est hors de notre compréhension de conducteur lambda.
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chris_lo
chris_lo
Commentaire du 07/08/2016 à 20:23:34
exact, d'ailleurs n'importe quel pilote de course (même de faible niveau) qui a eu la chance de conduire une F1 le dit : c'est comme un kart et ça colle à la route avec des accélérations et freinages de ouf, tout devient très facile comparé à une voiture de course "classique"

évidemment, c'est quand il faut aller chercher la limite, donc le top chrono ultime, qu'elles deviennent très piégeuses et demandent le niveau d'exigence et de réflexe des meilleurs pilotes.

en fait les F1 actuelles sont très compliquées, mais c'est pas une question de pilotage... juste de réglages et de boutons sur le volant, parce que là faut avoir fait ingénieur Bac +15 (demandez à Hamilton à Baku :D )

par contre, malheureusement depuis quelques saisons, comme elles ont des pneus en mousse et qu'il faut conserver son carburant, elles ne délivrent leur vrai potentiel que 2 à 3 tours maxi par week-end de Grand-Prix... ça par contre c'est triste à en mourir, sans parler de la trainée trop importante qui bloquerait la majorité des dépassements si le DRS n'existait pas (oui oui, ce truc a une utilité même si c'est navrant dans le principe^^)

de toute façon, on n'attend pas du jeu officiel de F1 d'avoir le niveau d'un top simulateur racing PC, faut aussi qu'il y ait un peu de fun et de "facilité" pour qu'on s'amuse un minimum. Après bien sûr, faut pas que ce soit Need for Speed non plus, mais de mémoire (et je joue à des jeux de F1 depuis un paquet d'années), j'en ai jamais vu "arcade" à ce point là.

en tout cas bravo à Codemasters, parce qu'ils ont fait un gros effort cette année au niveau du décorum et des à côtés et subtilités de course (genre tour de formation et la Safety Car) que tous les fans veulent depuis des années dans un jeu de F1, et là on a presque tout pour se prendre vraiment pour Hamilton, Vettel ou Ricciardo, donc chapeau !
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cooly08
cooly08
Commentaire du 08/08/2016 à 00:36:02 En réponse à Driftwood
Posté par Driftwood
Toi tu n'as pas écouté le podcast E3 de 4h. :D
Je l'ai téléchargé mais je n'ai jamais eu l’opportunité de l'écouter. :/
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cooly08
cooly08
Commentaire du 08/08/2016 à 00:37:06 En réponse à Miguel
Posté par Miguel
Je n'avais pas trouvé le 2015 plutôt arcade, au contraire, et ce 2016 est aussi axé simulation, et même un peu plus.

Mais vu qu'aucun d'entre nous n'a jamais conduit de F1 il est toujours difficile de dire si c'est réaliste ou pas. En tout cas la conduite est très exigeante, dans ces vidéos je n'avais mis aucune aide, et il m'a fallu bien plus d'une heure d'essais sur Baku pour bien apprendre le circuit, les points de freinage, et le bon dosage à l'accélération (en regardant la barre verte en bas à droite on voit qu'il faut sans arrêt doser l'accélération sous peine de finir en tête à queue).

Aussi, si le côté "arcade" est défini par un freinage tardif et une direction "facile", c'est justement parce que c'est de la F1, ces voitures sont faites pour ça, attaquer au maximum et accrocher à la route, ce n'est pas parce qu'on perd 200 km/h en quelques mètres que le jeu est arcade. JV.com dans leur live disait que le jeu était arcade à cause de ça, mais le gars n'avait pas l'air d'y connaître grand chose...

Je n'ai pas commencé la carrière et j'attendrai la version finale pour le faire et en faire des vidéos.
Ok merci pour toutes ces premières précisions. :)
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A propos du jeu
Plateformes
PC PS4 XBOXONE
Edité par
Deep Silver
Developpé par
Codemasters
Patreon

135 $ de 400 $ par mois

Quoi de neuf ?
  • reneyvane

    reneyvane @TheDud: ..tout est pensé pour les console (QTE/Niveau en couloir/Impossible de revenir dans des lieux...). Même au clavier/souris, tu multiplies les roulades car la caméra coller au dos héros = pad. (il y a 1 Jour)

  • reneyvane

    reneyvane @TheDud: Oui, TW2 est sorti d'abord sur pc et était évidemment techniquement > xbox360 mais alors que le 1ier jeu exclusif au pc était pensé clavier/souris, TW2 à été développé avant tout pour le pad. (il y a 1 Jour)

  • TheDud

    TheDud @reneyvane: Non TW2 etait lead PC et sorti bien avant la version console. C'est d'ailleurs l'un des jeux (avec BF3) à m'avoir fait monter un PC gamer à l'époque (il y a 2 Jours)

  • TheDud

    TheDud est même supérieur en tout point (et pourtant j'aime profondément TW3° (il y a 2 Jours)

  • TheDud

    TheDud @Blackninja: non TW3 ne lui est pas superieur. Je pensais comme toi avant la maj avec ce DLC (qu'il faut faire absolument DANS l'histoire et avant la fin et l'addition du path tracing. En fait il lui (il y a 2 Jours)

  • Soda

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  • face2papalocust

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